BATUMI - rovfuglenes motorvej til syden
- Søren Poulsen
- 16. sep. 2021
- 5 min læsning
Opdateret: 19. dec. 2021
En kort introduktion - rejsetips nederst!

Klemt inde mellem Sortehavet mod vest og Azerbadjan mod øst, Kaukasus-bjergene mod nord og Tyrkiet og Armenien mod syd, ligger det lille land Georgien. En tidligere sovjetrepublik kendt for at være fødestedet for diktatoren Stalin, og selv om sovjettiden stadig kan ses i landskabet bl.a. igennem farveløse betonbyggerier, så lyder sproget mere tyrkisk end russisk.
Igennem tiderne en uroplaget og utilnærmelig region, som har afholdt mange udlændinge fra at besøge området. Med nutidens trusler kommende fra covid-19 er landet med de rette corona-forbehold, som helhed trygt at rejse i. Har man øje for natur og oplevelser i den, så er denne del af verdenen ret interessant.

Næststørste by i Georgien efter hovedstaden Tbilisi er Sortehavets "perle" som den kaldes - Batumi. Havet og bjergene nord og øst for storbyen danner en tragt, hvor sydtrækkende rovfugle fra især Rusland bliver "presset" igennem i store antal efter ynglesæsonen. Meget store antal! I bakkerne tælles på ca. 2 måneder fra midt-august til midt-oktober mellem 1 -1,5 millioner passerende rovfugle. Helt enestående i Europa. En meget stor del udgøres af Hvepsevåger i august/september og af Steppevåger i september/oktober. Men selv om deres antal alene udgør næsten 1 million, så ses der også imponerende antal af bl.a. Lille Skrigeørn, Slangeørn, Dværgørn, Sort Glente, Hedehøg og mange flere.

Batumi Raptor Count - BRC, er en organisation, der metodisk tæller rovfuglene på trækket om efteråret i Batumi. Det har de gjort siden 2008. Holdet bag består hovedsaligt af folk fra Benelux-landene, men de modtager også gerne optællere fra andre. Deres hjemmeside fortæller mere om hvordan, ligesom de daglige optællinger opgøres der: https://www.batumiraptorcount.org/
Trækket registreres på to tællestationer ca. 10-15 km nord for Batumi. Station 1 er hovedstationen og ligger ca. et par kilometer fra Sortehavskysten længst mod vest.

Station 2 ligger i de højere bakker længere inde i landet mod øst og tættere på de egentlige bjerge. Forskellen på de to stationer ses både i antallet af rovfugle, men i høj grad også af en artsforskel. Station er god til de mindre rovfugle, som ikke kræver så meget termik. Det er bl.a. Hvepsevåge, Sort Glente og kærhøgene. Station 2 ser mange af de større rovfugle, ørnene. Slangeørn, Skrigeørnene, Steppeørn m.fl. ses bedst derfra. Tit ses trækket også passere imellem de to stationer. I første del af sæsonen, hvor hvepsevågerne er hovedattraktionen, er det således station 1, der dominerer optællingerne. Station 2 bliver vigtigere sidst i september, hvor ørnene indfinder sig for alvor. De foretrækker at trække tættere på bjergene.

Længe har det været et ønske at se rovfugletrækket i Batumi. En rejse dertil har bare aldrig rigtig passet ind i mit øvrige rejseprogram, men nu opstod der en mulighed.

REJSETIPS GEORGIEN (Batumi)
Til inspiration er her lidt om hvordan jeg tilrettelagde turen.
FLY: Det blev KLM og Georgian Airways fra Aalborg via Amsterdam til Tbilisi. Pris 3400 kr med indtjekket bagage (23 kg). Skopet røg i den indtjekkede bagage pakket forsvarligt ind i bobleplast og håndklæde. Det holdt!
Kan man få indpasset en rejse fra f.eks. Billund via Kiev, er der penge at spare. Både ruten Billund - Kiev og Kiev - Tbilisi er lavprisruter. Der er mange ukrainske turister i Georgien. WIZ Air har ruter i det østlige Europa, ligesom polske LOT flyver på ruten. Georgien er iøvrigt også et yndet rejsemål for polakker og folk fra mellemøsten. Det er også muligt at flyve til Batumi, men under researchen til rejsen var denne mulighed ret dyr og med lang flyve-/transittid. Så det blev et smut over Tbilisi i stedet for.
VISUM: Ingen visumpligt for danskere.
VALUTA/BETALING: Valutaen i Georgien hedder LARI (GEL).
1 GEL er 2 DKK (1/10 2021)
1 DKK er 0,5 GEL
Kreditkort kan bruges de fleste steder, men nogle hoteller kræver kontanter (så de sparer skatten!). I hæveautomaten (ATM) i lufthavnen kan der kun hæves op til 400 lari (800 dkk). Der kan hæves større beløb på automaterne inde i byen.
LUFTHAVNSTRANSPORT: Fra lufthavnen i Tbilisi til midtbyen kræver chaufførerne vanvittige overpriser (80 lari er jeg blevet krævet et par gange). De kan sagtens forhandles længere ned (gav 50 lari ved forhandling), men stadig ublu priser. Tag en BOLT i stedet for. Så ved man på forhånd hvad turen koster. Med Bolt gav jeg 22 lari fra lufthavnen ind til den gamle bydel ved andet besøg i byen. Se længere nede (TAXA)!
MOBIL: I Tbilisi lufthavn fik jeg SIM-KORT fra MAGTI med ubegrænset data til 60 lari. De skal se pas ved registreringen. Hele processen går rimeligt hurtigt. Dækningen er god med MAGTI.
TOG: At komme videre til Batumi er lettest med toget. Det er moderne og tager 5,30 timer. Der er ca. 5 afgange om dagen ind til oktober, hvor der bliver færre afgange i vinterhalvåret. Tjek hos Georgian Railways. Jeg tog morgentoget kl. 8 og var således i Batumi kl. 13.30. Pris for 1. kl. 60 lari, 2. kl. 28 lari.
Billetten kan købes på nettet fra 9 dage før afgang (ikke før!). https://www.railway.ge/ . Man skal oprette sig som bruger for at bestille.
TAXI: Ved ankomst til Batumis banegård lidt nord for byen (ud mod træklokaliteterne), tog jeg en BOLT - et selskab ligesom UBER. Havde downloadet deres app og registreret mit kreditkort som betalingsmiddel, og så kunne jeg bare skrive, hvor jeg ville hen eller markere det på et kort. Og vupti! Få minutter efter holder en bil og er parat til at køre til mit hotel. Jeg har brugt BOLT rigtig mange gange, både i Tbilisi, men også i Batumi, og det er billigt og meget praktisk. Fra midt i Batumi ud til mit hotel - en køretur på ca. 14 km, koster 12 lari (24 kr.). Mit hotel ligger i fugleflugtslinie fra Station 1 ca. 1,5 km væk. Men vejen derover er ca. 4,6 km. Det koster 11 kr med BOLT. Man slipper for at skulle diskutere pris med chaufføren, hvilket jeg ellers let kommer til med "turist"taxier. Til gengæld kan der være problemer med google maps og de anbefalinger kortet giver chaufføren for rute. Flere gange kørte den bestilte BOLT forvirret rundt på næsten ufremkommelige veje i bakkerne for at finde mig. Det hjalp at skrive til chaufføren f.eks. kendetegn ved stoppestedet, hvad det lå i nærheden af eller vejnavnet. Og forøvrigt - de færreste chauffører taler engelsk! Men var nu aldrig et problem, ud over man ikke kunne ringe til dem med vejledning.
HOTEL: Hotellet blev for 10 dage Green Cape Tower. 800 kr for 10 overnatninger må siges at være billigt. 20 kr for morgenmad/dag. Det ligger lige op af den botaniske have og altså ikke i landsbyen Sakhalvasho, hvor der ellers ligger flere guesthouses tæt på Station 1. Men ingen af de guesthouses jeg skrev til ved planlægningen af turen, svarede nogensinde tilbage. Green Cape Tower er nu også et fint sted - jeg var på trediedagen med til værtens fødselsdagsfest. De laver selv deres vin og den bliver drukket!
BUS: Der ligger ingen spisesteder eller indkøbsmuligheder i nærheden af Green Cape Tower, men enten kan man tage en BOLT eller så går bus 10ა (10a) hver halve time ind til byen (og helt til lufthavnen). Betalingen foregår med et plastikkort - BATUMI CARD. Det fåes gratis hos Metro Service +, Batumi Vakhtang Gorgasali №55. De skal bruge passet for at udstede kortet. Lige udenfor deres kontor (og i øvrigt mange steder i byen) står en stander, hvor kortet tankes op. Automaten modtager pengesedler og kreditkort. En tur med bussen koser 0,30 lari (60 øre). For det mere end beskedne beløb, kan man altså køre ca. 20 km med bussen! Jeg tankede for 10 lari, hvilket gav 33 busture.
Comments